В Каменском КП «Трамвай» хотят профинансировать на 350 млн гривен

0
308 просмотров

В Каменском разработана новая программа развития горэлектротранспорта на 2018-2020 годы. Проект документ обнародован на сайте мэрии. Срок действия старой программы заканчивается в этом году, поэтому в управлении транспорта разработали новую. Как обычно, городской электротранспорт, который представленный КП "Трамвай", нуждается в значительных денежных вливаниях. Финансировать деятельность коммунального предприятия будут из городского бюджета. В программе перечислены основные проблемы развития электротранспорта: Устарелость парка подвижного состава. На протяжении последних 20 лет КП "Трамвай" приобрело лишь 6 трамвайных вагонов (1996 г. — 4 ед., 2000 г. — 1 ед., 2014 г. — 1 ед). В результате недостаточного обновления подвижного состава средний возраст парка трамвайных вагонов составляет 27 лет. Согласно технической документации, гарантийный срок эксплуатации трамвайных вагонов составляет в среднем 15 лет. То есть, 97,5% подвижного состава существенно превысили нормативный срок эксплуатации. Неудовлетворительное техническое состояние подвижного состава. В июне 2017 года Государственная техническая региональная инспекция провела техосмотр подвижного состава. По заключению инспекции в 2017 году признаны пригодными к эксплуатации 20 ед., не прошли техосмотр 10 ед., не подавались на техосмотр 10 ед. Наличие участков трамвайных путей и контактно-кабельной сети, тяговых подстанций, не соответствующих требованиям ПТЭ. Длина контактно-кабельных сетей 77,9 км, не прошли техосмотр по причине несоответствия требованиям ПТЭ — 10,24 км. Длина трамвайных путей 77,6 км, не прошли техосмотр 3,11 км трамвайных путей по причине несоответствия требованиям ПТЭ. Не соответствуют требованиям Правил технической эксплуатации трамвая — 5 тяговых подстанций. Убыточность горэлектротранспорта. В связи с тем, что 65-70% пассажиров горэлектротранспорта пользуются правом бесплатного проезда и утвержденный тариф ниже, чем себестоимость проезда 1 пассажира, процент покрытия расходов на перевозку доходами от проезда платных пассажиров составляет 22%. Как уже отмечалось, решать проблемы электранспорта собираются за счет бюджетных средств. С 2018 по 2020 годы на КП "Трамвай" планируют направить 348,95 млн гривен: На что планируют тратить средства: — обновление подвижного состава за счет покупки новых и старых вагонов — 32 млн грн.; — модернизация подвижного состава — 90 млн грн.; — приобретение спецтранспорта — 11,7 млн грн.; — капремонт парка подвижного состава — 10,5 млн грн.; — приобретение оборудования, инструментов, запчастей, материалов — 10,5 млн грн.; — капремонт трамвайных путей — 21,9 млн грн.; — финподдержка из городского бюджета на обеспечение эксплуатационной деятельности — 146 млн грн.; — капремонт контактно-кабельной сети, тяговых подстанций и зданий тяговых подстанций — 23,2 млн грн. Рассмотрение программы развития электротранспорта будет вынесено на сессию городского совета.

Источник