Після відкриття Ормузької протоки ситуація на світовому нафтовому ринку різко змінилась. Ціни пішли вниз – і це вже починає відчуватись в Україні. На заправках бензин і дизель потроху дешевшають, але, як то кажуть, без різких рухів.
Реакція АЗС: зниження вже стартувало
Про це говорить директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн. За його словами, деякі мережі, особливо не найбільші гравці, вже знизили ціни.
Причому це не одноразова акція – процес триває кілька днів поспіль. Ринок, як виявилось, реагує доволі швидко на світові новини. Хоча, якщо дивитися з боку водія, цього "швидко" іноді взагалі не відчуваєш.
Чому ціни не падають різко
І тут починається найцікавіше. Здавалося б, нафта подешевшала – значить і пальне має одразу піти вниз. Але ні.
Є кілька причин:
- АЗС ще продають пальне, яке закупили раніше, коли ціни були вищими;
- логістика і сам ринок працюють з певною затримкою;
- різке падіння цін може банально "вдарити" по бізнесу операторів.
Тобто заправки не можуть просто взяти і за день змінити цінники. Вони поступово "відпускають" старі запаси, і лише потім переходять на дешевший ресурс.
Світові ціни: падіння доволі відчутне
Якщо говорити мовою цифр, то ситуація виглядає так:
- нафта Brent подешевшала більш ніж на 10% – до приблизно 88,7 долара за барель;
- WTI просіла ще більше – десь на 10,8%, до близько 84,4 долара.
Це, до речі, одне з найрізкіших падінь за останні тижні. До цього ціни навпаки росли – через напруження на Близькому Сході.
Ризики для ринку і гравців
Є ще один момент, про який не всі говорять. Падіння гуртових цін – це добре для споживача, але не завжди для бізнесу.
Наприклад, дрібні трейдери, які не мають власних АЗС, можуть опинитися у складній ситуації. Вони купували пальне дорожче, а продавати тепер змушені дешевше. Фактично – працюють у мінус.
З іншого боку, великі мережі виглядають спокійніше. Для них поступове здешевлення навіть вигідне – люди більше заправляються, попит оживає.
Джерело: 5692.com.ua
