Німеччина вкотре надала Україні підтримку та допомогу
Надзвичайний і Повноважний Посол ФРН в Україні Гайко Томс передав українській стороні перші 13 автомобілів для ремонту залізничної інфраструктури, пошкодженої внаслідок російських обстрілів, наголосивши на стратегічному партнерстві та підтримці країни.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на публікацію Міністерство розвитку громад і територій.
Читайте також: Вантажні перевезення УЗ стають нерентабельними через пасажирські збитки: чим це загрожує
Перші автомобілі для термінового відновлення
Німеччина передала Укрзалізниці перші 13 автомобілів із пакета допомоги, що включає загалом 18 транспортних засобів, 32 генератори та 18 одиниць спецтехніки.
Одинадцять автомобілів направлено в регіони для роботи ремонтних бригад колійників, енергетиків та зв'язківців, дві одиниці отримає локомотивна компанія для перевезення персоналу.
Значення нового транспорту для залізниці
Заступник Міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста зауважив, що постійні російські удари створюють гостру потребу в службовому транспорті.
"Завдяки нашим партнерам, залізничники отримали новий транспорт, який дасть змогу оперативно дістатися до місця російських атак і швидко відновлювати пошкоджену інфраструктуру", – сказав він.
Нові автомобілі прискорять виїзд бригад на пошкоджені ділянки, забезпечуючи безперебійний рух поїздів і логістичні можливості країни.
Підтримка та стратегічне партнерство
Гайко Томс підкреслив, що підтримка України сприяє інтеграції залізниці в європейську мережу.
"Ми рішуче засуджуємо військові злочини Росії, включно з ударами по інфраструктурі та працівникам залізниці", – заявив посол.
Він відзначив стійкість працівників галузі, які забезпечують евакуацію громадян і доставку гуманітарних вантажів в умовах воєнного стану.
Пам'ять про жертви
На заході учасники оглянули пасажирський вагон поїзда "Барвінкове – Львів – Чоп", знищений російськими дронамі-камікадзе 27 січня в Харківській області.
Унаслідок атаки загинуло шестеро цивільних осіб, що підкреслило ризики, з якими щоденно стикаються залізничники та пасажири.
Нагадуємо, що екс-директор департаменту пасажирських перевезень "Укрзалізниці" Олександр Красноштан зазначив, що доходи від вантажних перевезень більше не здатні компенсувати збитки пасажирського сегмента компанії.
Зазначимо, що Кабінет міністрів запустив експериментальний механізм державного замовлення на внутрішні пасажирські перевезення "Укрзалізниці" далекого сполучення, що передбачає поступовий перехід до європейської моделі PSO (Public Service Obligation).
